Von Uwe Dauber
Wie immer steht und fällt ein Oldtimertreffen mit dem Wetter. Zu Beginn der Woche wurde noch bestes Wetter für den Samstag in Darmstadt vorhergesagt, doch die Prognosen wurden von Tag zu Tag schlechter. Aber wir hatten Glück. Morgens noch kühl und wolkig mit ganz wenigen Regentropfen arbeitete sich die Sonne bis zum Mittag hervor. Die reichte bei mir für einen leichten Sonnenbrand.
Um Darmstadt herum regnete es wohl teilweise kräftig, was vielleicht den einen oder anderen vom Kommen abhielt. Genauso die unverändert unbefriedigende Verkehrssituation in Darmstadt, die Ortsunkundige zu herausfordernden Umwegen zwingt.
In diesem Jahr feierten wir die Geburtstage der Baureihen 108 (60 Jahre), 123 (50 Jahre) und erstmals die zweier Nutzfahrzeugbaureihen, dem 319 (70 Jahre) und LP 608 (60 Jahre).
Es hat sich nur ein Nutzfahrzeug eingefunden, ein Tragkraftspritzenfahrzeug (TSF) auf Basis eines 319 mit Metz-Aufbau.
Der Bogen an Fahrzeugen war wieder weit gespannt. Vom Vorkriegs 170er zum SLK, der mit einer für diese Fahrzeugkategorie wohl ungewöhnlichen Laufleistung von 480.000 km aufwartete.
Ein W 100 als rolling restoration fand seinen gebührenden Platz unter den Säulen des Mollerbaus in bester Gesellschaft eines Adenauers.
Ein weitere sehr schöner 600er, aber der Baureihe 140, gab ebenfalls ein Stelldichein.
Auch wenn die beiden ältesten Teilnehmerfahrzeuge bei der Preisverleihung leer ausgegangen sind, sollen sie ob ihrer Geschichte nicht unerwähnt bleiben.
Seit einigen Jahren kommt ein 170 D a Kombi der Baureihe W 136 I zu unserem Treffen. Als Cab-Only-Chassis 1952 nach Argentinien exportiert, hat dort die Firma Zugner (Buenos Aires) einen durchaus eleganten Kombiaufbau geschaffen. Das Fahrzeug ist seit 2010 wieder in Deutschland. Schön, dass es Menschen gibt, die auch solche Nutzfahrzeuge erhalten.
Das älteste Fahrzeug auf dem Karolinenplatz war ein 170 V Cabriolet B ebenfalls aus der Baureihe 136 I. Wie vermerkte der Besitzer zu seinem Fahrzeug: 50 Jahre Arbeit.
Ein Höhepunkt des Treffens ist die Wahl des schönsten Mercedes-Oldtimer auf dem Platz. Die Jury setzte sich dieses Jahr aus Lutz Köhler (1. Beigeordneter des Landkreises Darmstadt-Dieburg), Wolfgang Kalbhenn (Mitautor des Fachbuchs zur Geschichte der Entwicklung des C 111), Thomas Henze (Leiter der Classic-Abteilung des Autohauses Heinrich Göbel GmbH) sowie Dr. Martin Röder zusammen.
Unser Dank gilt den Mitgliedern der Jury deren Einsatz mit einer kleinen Aufmerksamkeit honoriert wurde.
Gegen 15 Uhr übergab unser Stammtischleiter Carsten Becker die Pokale an die Gewinner der vier Kategorien. Die Wahl der Jury fiel, wegen ihrer unprätentiösen Originalität, sorgfältig gepflegt in Würde gealtert, auf eine kleine Flosse. Der 190 c aus 1960 in moosgrün unseres Stammtischmitglied Erhard Müller.
Der Preis für die weiteste Anreise ging an Sven Göckes aus Augsburg mit seinem 300 CE der Baureihe 124 in perlmuttgrau aus 09/1990.
Bei den Geburtstagskindern ging der Pokal für den ältesten W 123 an den 300 D von Rudolf Schmidt aus Darmstadt. Ein typisches Arbeitstier seiner Zeit aus 09/1977 in gelb.
Den Preis für den ältesten W 108 erhielt Matthias Monien für seinen 250 SE in weiß aus 03/1967.
Unser Dank geht an den Ortsverein Darmstadt-Eberstadt des DRK für sein Catering. Nach der Absage eines Caterers ist er kurzfristig „eingesprungen“ und hat so für die Verpflegung von Teilnehmern und Gästen bestens gesorgt.
Als Sponsor konnten wir wieder die Classic-Abteilung des Autohauses Heinrich Göbel GmbH, Langen gewinnen. Sie präsentierte sich mit drei Fahrzeugen und eigenem Stand.
In diesem Jahr haben wir, in bescheidenerem Umfang, eine Tradition aufleben lassen. Statt wie früher eine Plakette erhielten alle Teilnehmer, die den Anmeldebogen am MBIG-Zelt abgaben, einen Aufkleber als Erinnerung an das Treffen.
Das Treffen bietet Besitzern der Fahrzeuge und interessierten Besuchern die Gelegenheit Freunde zu treffen und Erfahrungen auszutauschen, eben die Leidenschaft zu den zeitlosen Mercedes-Benz-Fahrzeugen zu teilen.
Uns vom Orga-Team hat es wieder viel Spaß gemacht alte Bekannte zu sehen und neue Gesichter begrüßen zu dürfen.
Eigentlich war es wie immer: ein tolles Treffen von über 100 schönen Mercedes-Oldtimern und ihren Besitzern.
