| Motor | | |
| Arbeitsverfahren | Viertakt-Otto (mit Direkteinspritzung) | Viertakt-Otto (mit Direkteinspritzung) |
| Anordnung im Fahrzeug | vorn, längs; stehend | vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster | M 198 I / 198.980 | M 198 I / 198.980; ab 03.1962: M 198 III / 198.982 |
| Zylinderzahl / -anordnung | 6 / Reihe; 45° nach links geneigt | 6 / Reihe; 45° nach links geneigt; ab 03.62 Leichtmetallblock |
| Bohrung x Hub | 85 x 88 mm | 85 x 88 mm |
| Gesamthubraum | 2996 ccm (nach Steuerformel 2975 ccm) | 2996 ccm (nach Steuerformel 2975 ccm) |
| Verdichtungsverhältnis | 8.550000000000001 | 8.550000000000001 |
| Kurbelwellenlager | 7 | 7 |
| Leistung / bei | 215 PS bei 5800 /min | 215 PS bei 5800 /min |
| Drehmoment / bei | 28 mkg bei 4600 /min | 28 mkg bei 4600 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl | 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend | 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
| Ventilsteuerung | obenliegende Nockenwelle | obenliegende Nockenwelle |
| Nockenwellenantrieb | Duplex-Rollenkette | Duplex-Rollenkette |
| Gemischbildung | Direkteinspritzung, mechanisch geregelt;~Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe | Direkteinspritzung, mechanisch geregelt;~Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe |
| Kühlung | Wasserkühlung / Pumpe; 25,5 l Wasser | Wasserkühlung / Pumpe; 20 l Wasser |
| Schmierung | Trockensumpf-Schmierung / 11 l Öl | Trockensumpf-Schmierung / 11 l Öl |
| Elektr. Anlage | 12 V | 12 V |
| Batterie | 56 Ah / hinter Fahrersitz | 56 Ah / hinter Fahrersitz |
| Generator | 150 W | 150 W |
| Anlasser | elektrisch / 1,0 PS | elektrisch / 1,0 PS |
| Zündung | Batteriezündung | Batteriezündung |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen | im Heck / 100 l | im Heck / 100 l |
| Kraftstoff-Förderung | Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe | Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe |
| Fahrwerk und Kraftübertragung | | |
| Rahmenausführung | Stahlrohr-Gitterrahmen / Stahlblech- bzw. Leichtmetall-Karosserie | Stahlrohr-Gitterrahmen / Stahlblech-Karosserie |
| Radaufhängung; vorne | Doppel-Querlenker-Achse | Doppel-Querlenker-Achse |
| Radaufhängung; hinten | Pendel-Schwingachse | Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichfeder |
| Federung; vorne | Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung; hinten | Schraubenfedern | Schraubenfedern |
| Stoßdämpfer; vorne/hinten | hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer | hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
| Lenkung | Kugelumlauflenkung | Kugelumlauflenkung |
| Lenkübersetzung | 13,9:1 / 3 Lenkradumdrehungen | 16,7:1 / 3 Lenkradumdrehungen |
| Bremsanlage (Fußbremse) | hydraulisch, mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten | hydraulisch, mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten, ab 03.1961 Scheibenbremsen vorn und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) | mechanisch, auf Hinterräder wirkend | mechanisch, auf Hinterräder wirkend |
| Räder | Stahlblechräder | Stahlblechräder |
| Felgen | Tiefbettfelge 5 K x 15 | Tiefbettfelge 5,50 K x 15 |
| Reifen | 6,50-15 Supersport | 6,50-15 Supersport |
| Angetriebene Räder | Hinterräder | Hinterräder |
| Kraftübertragung | einteilige Kardanwelle | einteilige Kardanwelle |
| Getriebe und Fahrleistungen | | |
| Schaltgetriebe | 4-Gang-Schaltgetriebe | 4-Gang-Schaltgetriebe |
| Verfügbarkeit | Serie | Serie |
| Schaltung | Schaltstock Wagenmitte | Schaltstock Wagenmitte |
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung | Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebeart | Zahnrad-Wechselgetriebe | Zahnrad-Wechselgetriebe |
| Synchronisierte Gänge | I - IV | I - IV |
| Getriebe-Übersetzung | I. 3,34; II. 1,97; III. 1,39; IV. 1,0; R. 2,73 | I. 3,34; II. 1,97; III. 1,39; IV. 1,0; R. 2,73 |
| Achsantriebsübersetzung | 3,64; 3,25; 3,42; 3,89 oder 4,11 | 3,64; auf Wunsch auch 3,25; 3,42 oder 3,89 |
| Höchstgeschwindigkeit | bis zu 260 km/h, je nach Hinterachsübersetzung | bis zu 250 km/h, je nach Hinterachsübersetzung |
| Beschleunigung 0-100 km/h | Beschleunigung 0-100 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 10 s | 10 s |
| Kraftstoffverbrauch | 9,5 l | 12,5 l |
| Abmessungen und Gewichte | | |
| Radstand | 2400 mm | 2400 mm |
| Spur vorne / hinten | 1385 / 1435 mm | 1398 / 1448 mm |
| Länge | 4520 mm | 4570 mm |
| Breite | 1790 mm | 1790 mm |
| Höhe | 1300 mm | 1300 mm (mit geschlossenem Verdeck) |
| Kleinster Wendekreis | 11,5 m | 11,5 m |
| Leergewicht (Wagengewicht) | 1295 kg | 1330 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1515 kg | 1560 kg; ab 03.1961: 1660 kg |
| Zul. Achslast vorne | 665 kg | 710 kg; ab 03.1961: 720 kg |
| Zul. Achslast hinten | 850 kg | 850 kg; ab 03.1961: 940 kg |
| Zuladung | 220 kg | 230 kg; ab 03.1961: 330 kg |
| Stückzahl | 1.400, davon 29 mit Leichtmetallaufbau | 1.858 (Roadster und Roadster mit Coupé-Dach) |
| Preise | 09.1954: DM 29.000,00 | 03.1957: DM 32.500,00 |
