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Clubleben

Vorstand

Der MBIG Vorstand setzt sich aus unserem Vorsitzenden Volker Kiekert (MBIG-Netzwerkkoordinator) und den stellvertretenden Vorsitzenden Jörg Hermann (Messen und Veranstaltungen), Christian Riegel (Chefredakteur PontonKurier), Kurt Kullmann (Schatzmeister) und Dr. Martin Röder (Baureihenbetreuung und Fahrzeugbewertungen) zusammen.

Bitte beachten Sie jedoch unsere Etikette, dass wir unsere Leistungen in unserer Freizeit erbringen. Daher bitten wir um Rücksicht und Verständnis, wenn eine Antwort sich verzögert.

Volker Kiekert, Velbert

Volker Kiekert

Vorsitzender

MBIG-Netzwerkkoordinator

Merkurstraße 22

42549 Velbert

Jörg Hermann

Jörg Hermann

stellvertretender Vorsitzender

Messen und Veranstaltungen

Albert-Einstein-Straße 1

64569 Nauheim

Christian Riegel

Christian Riegel

stellvertretender Vorsitzender

Chefredakteur PontonKurier

Holunderweg 35

53340 Meckenheim

Kurt Kullmann, Trier

Kurt Kullmann

stellvertretender Vorsitzender

Schatzmeister

Keuneweg 60

54295 Trier

Dr. Martin Röder

Dr. Martin Röder

stellvertretender Vorsitzender

Baureihenbetreuung und Fahrzeugbewertungen

Johanneshof 65

35578 Wetzlar

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W116
Autos wie Genschers Dienstwagen rollten von 1972 bis 1980 vom Band.

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W126
Die S-Klasse von 1979 bis 1991. Mit 818.036 Limousinen die erfolgreichste Oberklassen-Baureihe.

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W114/115
Der /8 wurde von 1968 bis 1976 produziert und war Taxifahrers Liebling.

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W120/121, W180/105/128
Der erste Mercedes mit selbsttragender Karosserie wurde in mehreren Baureihen von 1953 bis 1962 gebaut.

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W180/128, W111/112; W124
Die Mercedes-Benz Cabriolets

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W110/111/112
Die “Heckflossen” wurden von 1959 bis 1968 produziert.

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L319
Er wurde als Bus und Transporter in vielen Karosserievarianten von 1957 bis 1968 hergestellt.

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W140
Die von 1991 bis 1999 gebaute S-Klasse wurde mit 2 Tonnen Gewicht die Protzigste.

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W108/109
Die „alte S-Klasse“ hieß eigentlich gar nicht so. Gebaut wurde sie von 1965 bis 1972.

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L326
Die schweren Kaliber

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W124
Von 1985 bis 1995 gebaut, gilt er unter Kennern als der letzte „echte“ Benz.

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W123
Mit 2,7 Mio produzierten Fahrzeugen der erfolgreichste Mercedes überhaupt.

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O321
Von 1954 an wurde der selbsttragende Bus mit 30.000 Einheiten zum Verkaufsschlager für Mercedes-Benz.

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W201
Der „Baby-Benz“ sollte ab 1982 eine deutlich jüngere Kundschaft für Mercedes-Benz begeistern. Er wurde zum Vorläufer der C-Klasse

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W100
Der legendäre 600er. Staatskarosse in vielen Ländern und Dienstfahrzeug des Vatikan.

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W180/128, W112/112, W123, W124
Die Mercedes-Benz Coupés

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LHG Logo Oldtimer TRANSPARENT
ADAC Logo 25
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Kultur Mobil logo 200x200

Mercedes-Benz
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Im Hang 16
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Wie nennt man den Ponton im Ausland?

Deutschland, Germany

Ponton

USA

Ponton

Niederlande, The Netherlands

Bolhoed
wie die alten britischen Hüte
like the old British Hats

Mexiko, Mexico

Bilotas
kleine Bälle
little Balls

Australien, Australia

Neuseeland, New Zealand

Roundies

Costa Rica

Chanchito

Schweden, Sweden

Bull-merca
Brötchen Mercedes
bun Mercedes

Venezuela

Bolido
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