| Motor | | | | | |
| Arbeitsverfahren | Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung) | Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung) | Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung) | Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung) | Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung) |
| Anordnung im Fahrzeug | vorn, längs; stehend | vorn, längs; stehend | vorn, längs; stehend | vorn, längs; stehend | vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster | M 110 E 28 / 110.982, ab 02.1976: 110.986 | M 116 E 35 / 116.982, ab 02.1976: 116.984 | M 116 E 38 / 116.960, ab 10.1981: 116.962 | M 117 E 45 / 117.982, ab 11.1975: 117.985 | M 117 E 50 / 117.960 |
| Zylinderzahl / -anordnung | 6 / Reihe | 8 / 90°-V-Form | 8 / 90°-V-Form; Leichtmetallblock | 8 / 90°-V-Form | 8 / 90°-V-Form; Leichtmetallblock |
| Bohrung x Hub | 86 x 78,8 mm | 92 x 65,8 mm | 92 x 71,8 mm, ab 10.1981: 88 x 78,9 mm | 92 x 85 mm | 96,5 x 85 mm |
| Gesamthubraum | 2746 ccm (nach Steuerformel 2717 ccm) | 3499 ccm (nach Steuerformel 3459 ccm) | 3818 ccm (Steuer 3776 ccm), ab 10.1981: 3839 ccm (Steuer 3793 ccm) | 4520 ccm (nach Steuerformel 4189 ccm) | 4973 ccm (nach Steuerformel 4939 ccm) |
| Verdichtungsverhältnis | 9,0; ab 02.1976: 8,7; ab 04.1978: 9,0 | 9,5; ab 02.1976: 9,0 | 9,0; ab 10.1981: 9,4 | 8.800000000000001 | 8,8; ab 10.1981: 9,2 |
| Kurbelwellenlager | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Leistung / bei | 185 PS / 136 kW bei 6000 /min;~ab 02.1976: 177 PS / 130 kW bei 6000 /min;~ab 04.1978: 185 PS / 136 kW bei 5800 /min | 200 PS / 147 kW bei 5800 /min;~ab 02.1976: 195 PS / 143 kW bei 5500 /min | 218 PS / 160 kW bei 5500 /min;~ab 10.1981: 204 PS / 150 kW bei 5250 /min | 225 PS / 165 kW bei 5000 /min;~ab 11.1975: 217 PS / 160 kW bei 5000 /min | 240 PS / 177 kW bei 5000 /min;~ab 10.1981: 231 PS / 170 kW bei 4750 /min |
| Drehmoment / bei | 24,3 mkg bei 4500 /min; ab 02.1976: 23,8 mkg bei 4500 /min;~ab 04.1978: 24,5 mkg bei 4500 /min | 29,2 mkg bei 4000 /min; ab 02.1976: 28 mkg bei 4000 /min | 30,5 mkg bei 4000 /min; ab 10.1981: 32,1 mkg bei 3250 /min | 38,5 mkg bei 3000 /min; ab 11.1975: 36,7 mkg bei 3250 /min | 41 mkg bei 3200 /min; ab 10.1981: 41,2 mkg bei 3000 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl | 1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend | 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend | 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend | 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend | 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
| Ventilsteuerung | 2 obenliegende Nockenwellen | je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle | je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle | je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle | je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle |
| Nockenwellenantrieb | Duplex-Rollenkette | Duplex-Rollenkette | Duplex-Rollenkette | Duplex-Rollenkette | Duplex-Rollenkette |
| Gemischbildung | Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic);~ab 02.1976 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic) | Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic);~ab 02.1976 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic) | Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic) | Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic);~ab 02.1976 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic) | Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic) |
| Kühlung | Wasserkühlung / Pumpe; 12 l Wasser | Wasserkühlung / Pumpe; 14,3 l Wasser | Wasserkühlung / Pumpe; 12,5 l Wasser | Wasserkühlung / Pumpe; 15 l Wasser | Wasserkühlung / Pumpe; 15 l Wasser |
| Schmierung | Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl | Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l Öl | Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l Öl | Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l Öl | Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l Öl |
| Elektr. Anlage | 12 V | 12 V | 12 V | 12 V | 12 V |
| Batterie | 55 Ah / im Motorraum | 66 Ah / im Motorraum | 66 Ah / im Motorraum | 66 Ah / im Motorraum | 66 Ah / im Motorraum |
| Generator | Drehstrom / 770 W; ab 03.1980: 910 W | Drehstrom / 770 W | Drehstrom / 980 W | Drehstrom / 770 W | Drehstrom / 980 W |
| Anlasser | elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS | elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS | elektrisch / 2,0 PS | elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS | elektrisch / 2,0 PS |
| Zündung | Transistorzündung | Transistorzündung | Transistorzündung | Transistorzündung | Transistorzündung |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen | über der Hinterachse / 90 l; ab 10.1981: 85 l | über der Hinterachse / 90 l | über der Hinterachse / 90 l; ab 10.1981: 85 l | über der Hinterachse / 90 l | über der Hinterachse / 90 l; ab 10.1981: 85 l |
| Kraftstoff-Förderung | elektrische Förderpumpe | elektrische Förderpumpe | elektrische Förderpumpe | elektrische Förderpumpe | elektrische Förderpumpe |
| Fahrwerk und Kraftübertragung | | | | | |
| Rahmenausführung | selbsttragende Karosserie | selbsttragende Karosserie | selbsttragende Karosserie | selbsttragende Karosserie | selbsttragende Karosserie |
| Radaufhängung; vorne | Doppel-Querlenker-Achse | Doppel-Querlenker-Achse | Doppel-Querlenker-Achse | Doppel-Querlenker-Achse | Doppel-Querlenker-Achse |
| Radaufhängung; hinten | Diagonal-Pendelachse | Diagonal-Pendelachse | Koppelachse (Diagonal-Pendelachse mit Anfahrmoment- und Bremsnick-Abstützung) | Koppelachse (Diagonal-Pendelachse mit Anfahrmoment- und Bremsnick-Abstützung) | Koppelachse (Diagonal-Pendelachse mit Anfahrmoment- und Bremsnick-Abstützung) |
| Federung; vorne | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung; hinten | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer; vorne/hinten | hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer | hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer | hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer | hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer | hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
| Lenkung | Kugelumlauf-Servolenkung | Kugelumlauf-Servolenkung | Kugelumlauf-Servolenkung | Kugelumlauf-Servolenkung | Kugelumlauf-Servolenkung |
| Lenkübersetzung | 15,59:1 / 3,3 Lenkradumdrehungen | 15,59:1 / 3,3 Lenkradumdrehungen | 15,59:1 / 3,3 Lenkradumdrehungen | 15,59:1 / 3,3 Lenkradumdrehungen | 15,59:1 / 3,3 Lenkradumdrehungen |
| Bremsanlage (Fußbremse) | hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 03.1980 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten | hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft-~verstärker; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten | hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten | hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft-~verstärker; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten | hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) | mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend | mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend | mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend | mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend | mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
| Räder | Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder | Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder | Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder | Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder | Leichtmetallräder |
| Felgen | 6 1/2 J x 14 H 2 | 6 1/2 J x 14 H 2 | 6 1/2 J x 14 H 2 | 6 1/2 J x 14 H 2 | 6 1/2 J x 14 H 2 |
| Reifen | 185 HR 14; ab 03.1980: 195/70 HR 14 89 H | 205/70 VR 14 | 205/70 VR 14 | 205/70 VR 14 | 205/70 VR 14 |
| Angetriebene Räder | Hinterräder | Hinterräder | Hinterräder | Hinterräder | Hinterräder |
| Kraftübertragung | geteilte Kardanwelle | geteilte Kardanwelle | geteilte Kardanwelle | geteilte Kardanwelle | geteilte Kardanwelle |
| Getriebe und Fahrleistungen | | | | | |
| Schaltgetriebe | 4-Gang-Schaltgetriebe | 4-Gang-Schaltgetriebe | | | |
| Verfügbarkeit | Serie (5-Gang auf Wunsch) | Serie | | | |
| Schaltung | Mittelschaltung | Mittelschaltung | | | |
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung | Einscheiben-Trockenkupplung | | | |
| Getriebeart | Zahnrad-Wechselgetriebe | Zahnrad-Wechselgetriebe | | | |
| Synchronisierte Gänge | I - IV / V | I - IV | | | |
| Getriebe-Übersetzung | I. 3,98; II. 2,29; III. 1,45; IV. 1,0; R. 3,74 I. 3,96; II. 2,34; III. 1,44; IV. 1,0; V. 0,875; R. 3,72 | I. 3,96; II. 2,34; III. 1,44; IV. 1,0; R. 3,72 | | | |
| Achsantriebsübersetzung | 3,69; ab 03.1980: 3,58 (5-Gang: 3,92) | 3.46 | | | |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 210 km/h; ab 02.1976: 205 km/h | | | |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 10,1 s | 8,8 s; ab 02.76: 9,5 s | | | |
| Kraftstoffverbrauch | 12,5 l | 13,0 l | | | |
| nach Richtlinie | DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 % | DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 % | | | |
| Automatikgetriebe | | 3-Gang-Automatikgetriebe | 4-Gang-Automatikgetriebe | 3-Gang-Automatikgetriebe | 4-Gang-Automatikgetriebe |
| Verfügbarkeit | auf Wunsch | auf Wunsch | Serie | Serie | Serie |
| Schaltung | Wählhebel in Wagenmitte | Wählhebel in Wagenmitte | Wählhebel in Wagenmitte | Wählhebel in Wagenmitte | Wählhebel in Wagenmitte |
| Kupplung | hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe | hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe | hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe | hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe | hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe |
| Getriebeart | Planetengetriebe | Planetengetriebe | Planetengetriebe | Planetengetriebe | Planetengetriebe |
| Getriebe-Übersetzung | I. 3,98; II. 2,39; III. 1,46; IV. 1,0; R. 5,47 | I. 2,31; II. 1,46; III. 1,0; R. 1,84 | I. 3,68; II. 2,41; III. 1,44; IV. 1,0; R. 5,14 | I. 2,31; II. 1,46; III. 1,0; R. 1,84 | I. 3,68; II. 2,41; III. 1,44; IV. 1,0; R. 5,14 |
| Achsantriebsübersetzung | 3.69 | 3.46 | 3,27; ab 10.1981: 2,47 | 3.07 | 2,72; ab 10.1981: 2,24 |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h; ab 02.1976: 195 km/h | 205 km/h; ab 02.1976: 200 km/h | 215 km/h; ab 10.1981: 205 km/h | 215 km/h; ab 11.1975: 210 km/h | 225 km/h; ab 10.1981: 220 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 11,0 s | 9,5 s; ab 02.76: 10,1 s | 9,0 s; ab 10.81: 9,8 s | 8,8 s; ab 11.75: 9,3 s | 7,8 s; ab 10.81: 8,1 s |
| Kraftstoffverbrauch | 12,5 l | 13,0 l | 11,1 / 13,6 / 19,0 l; ab 10.1981: 9,2 / 11,3 / 14,2 l | 14,5 l | 10,9 / 13,2 / 20,7 l; ab 10.1981: 9,4 / 11,5 / 15,6 l |
| nach Richtlinie | DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 % | DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 % | 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus | DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 % | 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
| Abmessungen und Gewichte | | | | | |
| Radstand | 2460 mm | 2460 mm | 2455 mm | 2455 mm | 2455 mm |
| Spur vorne / hinten | 1452 / 1440 mm | 1452 / 1440 mm | 1452 / 1440 mm | 1452 / 1440 mm | 1452 / 1440 mm |
| Länge | 4390 mm | 4390 mm | 4390 mm | 4390 mm | 4390 mm |
| Breite | 1790 mm | 1790 mm | 1790 mm | 1790 mm | 1790 mm |
| Höhe | 1300 mm (mit geschlossenem Verdeck) | 1300 mm (mit geschlossenem Verdeck) | 1300 mm (mit geschlossenem Verdeck) | 1300 mm (mit geschlossenem Verdeck) | 1300 mm (mit geschlossenem Verdeck) |
| Kleinster Wendekreis | 10,34 m | 10,34 m | 10,34 m | 10,34 m | 10,34 m |
| Leergewicht (Wagengewicht) | 1500 kg (mit Coupé-Dach 1540 kg) | 1540 kg (mit Coupé-Dach 1580 kg) | 1540 kg (mit Coupé-Dach 1580 kg) | 1580 kg (mit Coupé-Dach 1620 kg) | 1540 kg (mit Coupé-Dach 1580 kg) |
| Zul. Gesamtgewicht | 1920 kg | 1960 kg | 1960 kg | 2000 kg | 1960 kg |
| Zul. Achslast vorne | 940 kg | 970 kg | 945 kg | 995 kg | 935 kg |
| Zul. Achslast hinten | 980 kg | 990 kg | 1015 kg | 1005 kg | 1025 kg |
| Zuladung | 420 kg (mit Coupé-Dach 380 kg) | 420 kg (mit Coupé-Dach 380 kg) | 420 kg (mit Coupé-Dach 380 kg) | 420 kg (mit Coupé-Dach 380 kg) | 420 kg (mit Coupé-Dach 380 kg) |
| Zul. Anhängelast gebremst | 1200 kg; ab 1980: 1500 kg | 1200 kg | 1500 kg | 1200 kg | 1500 kg |
| Zul. Anhängelast ungebremst | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg |
| Stückzahl | 25436 | 15304 | 53200 | 66298 | 11.812 (bis 08.1989) |
| Preise | 06.1974: DM 32.445,30 | 04.1971: DM 29.970,00 | 03.1980: DM 54.014,00 | vor 03.1973 im Inland nicht erhältlich | 03.1980: DM 61.924,00 |
| 02.1975: DM 34.332,20 | 01.1972: DM 31.413,00 | 08.1980: DM 55.031,00 | 03.1973: DM 36.630,00 | 08.1980: DM 63.087,90 |
| 02.1977: DM 35.619,90 | 03.1973: DM 32.911,50 | 07.1981: DM 56.918,10 | 02.1974: DM 38.283,90 | 07.1981: DM 65.257,50 |
| 01.1978: DM 35.940,80 | 02.1974: DM 34.398,90 | 09.1981: DM 57.946,40 | 06.1974: DM 39.893,40 | 09.1981: DM 66.285,80 |
| 04.1978: DM 37.150,40 | 06.1974: DM 35.841,90 | 01.1982: DM 59.539,70 | 02.1975: DM 42.213,30 | 01.1982: DM 68.105,10 |
| 12.1978: DM 37.912,00 | 02.1975: DM 37.917,60 | 07.1982: DM 61.415,50 | 02.1977: DM 43.856,10 | 07.1982: DM 70.625,00 |
| 01.07.1979: DM 38.250,50 | 02.1977: DM 39.360,60 | 09.1982: DM 61.811,00 | 01.1978: DM 44.251,20 | 07.1983: DM 71.250,00 |
| 16.07.1979: DM 38.996,30 | 01.1978: DM 39.715,20 | 07.1983: DM 62.358,00 | 04.1978: DM 45.841,60 | 08.1983: DM 73.530,00 |
| 06.1980: DM 44.522,00 | 04.1978: DM 41.104,00 | 08.1983: DM 64.353,00 | 12.1978: DM 46.760,00 | 01.1984: DM 75.468,00 |
| 08.1980: DM 45.358,20 | 12.1978: DM 41.944,00 | 01.1984: DM 66.063,00 | 01.07.1979: DM 47.177,50 | 09.1984: DM 78.261,00 |
| 07.1981: DM 46.917,60 | 01.07.1979: DM 42.318,50 | 09.1984: DM 68.571,00 | 16.07.1979: DM 48.092,80 | 12.1984: DM 81.207,90 |
| 09.1981: DM 48.567,40 | 16.07.1979: DM 43.143,40 | 12.1984: DM 71.517,90 | | 04.1985: DM 84.075,00 |
| 01.1982: DM 49.900,80 | | 04.1985: DM 74.043,00 | | |
| 07.1982: DM 51.471,50 | | | | |
| 09.1982: DM 51.867,00 | | | | |
| 07.1983: DM 52.326,00 | | | | |
| 08.1983: DM 54.001,80 | | | | |
| 01.1984: DM 55.404,00 | | | | |
| 09.1984: DM 57.000,00 | | | | |
| 04.1985: DM 58.995,00 | | | | |
| (Preise vor 03.1980 ohne Coupédach, mit Roadsterverdeck) | (Preise ohne Coupédach, mit Roadsterverdeck) | (Preise mit Coupédach und Roadsterverdeck) | (Preise ohne Coupédach, mit Roadsterverdeck) | (Preise ohne Coupédach, mit Roadsterverdeck) |
