| Motor | | | | | |
| Arbeitsverfahren | Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit Oxidationskatalysator) | Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit Oxidationskatalysator) | Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) |
| Anordnung im Fahrzeug | vorn, längs; stehend | vorn, längs; stehend | vorn, längs; stehend | vorn, längs; stehend | vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster | OM 605 D 25 / 605.911 | OM 606 D 30 / 606.910 | M 111 E 22 / 111.960 | M 103 E 30 / 103.985 | M 104 E 36 AMG / 104.9936 |
| Zylinderzahl / -anordnung | 5 / Reihe; 15° nach rechts geneigt | 6 / Reihe; 15° nach rechts geneigt | 4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt | 6 / Reihe; 15° nach rechts geneigt | 6 / Reihe; 15° nach rechts geneigt |
| Bohrung x Hub | 87,0 x 84,0 mm | 87,0 x 84,0 mm | 89,9 x 86,6 mm | 88,5 x 80,2 mm | 91,0 x 92,4 mm |
| Gesamthubraum | 2497 ccm | 2996 ccm | 2199 ccm | 2960 ccm | 3604 ccm |
| Verdichtungsverhältnis | 22 | 22 | 10 | 9.2 | 10.5 |
| Kurbelwellenlager | 6 | 7 | 5 | 7 | 7 |
| Leistung / bei | 113 PS / 83 kW bei 5000 /min | 136 PS / 100 kW bei 5000 /min | 150 PS / 110 kW bei 5500 /min | 180 PS / 132 kW bei 5700 /min | 272 PS / 200 kW bei 5750 /min |
| Drehmoment / bei | 173 Nm bei 2000 - 4600 /min | 210 Nm bei 2200 - 4600 /min | 210 Nm bei 4000 /min | 255 Nm bei 4400 /min | 385 Nm bei 3750 - 4500 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl | 2 Einlaß, 2 Auslaß / hängend | 2 Einlaß, 2 Auslaß / hängend | 2 Einlaß, 2 Auslaß / V-förmig hängend | 1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend | 2 Einlaß, 2 Auslaß / V-förmig hängend |
| Ventilsteuerung | 2 obenliegende Nockenwellen | 2 obenliegende Nockenwellen | 2 obenliegende Nockenwellen (Einlaß-Nockenwelle verstellbar) | obenliegende Nockenwelle | 2 obenliegende Nockenwellen (Einlaß-Nockenwelle verstellbar) |
| Nockenwellenantrieb | Duplex-Rollenkette | Duplex-Rollenkette | Duplex-Rollenkette | Einfach-Rollenkette | Duplex-Rollenkette |
| Gemischbildung | Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt;~Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe | Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt;~Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe | mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit~Heißfilm-Luftmassenmessung (HFM) | Saugrohreinspritzung, mechanisch-elektronisch geregelt~(Bosch KE-Jetronic) | mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit~Heißfilm-Luftmassenmessung (HFM) |
| Kühlung | Wasserkühlung / Pumpe; 9 l Wasser | Wasserkühlung / Pumpe; 9 l Wasser | Wasserkühlung / Pumpe; 8,5 l Wasser | Wasserkühlung / Pumpe; 9 l Wasser | Wasserkühlung / Pumpe; 9 l Wasser |
| Schmierung | Druckumlauf-Schmierung / 6,5 l Öl | Druckumlauf-Schmierung / 7 l Öl | Druckumlauf-Schmierung / 5,8 l Öl | Druckumlauf-Schmierung / 6,5 l Öl | Druckumlauf-Schmierung / 7,5 l Öl |
| Elektr. Anlage | 12 V | 12 V | 12 V | 12 V | 12 V |
| Batterie | 74 Ah / im Motorraum | 74 Ah / im Motorraum | 62 Ah / im Motorraum | 62 Ah / im Motorraum | 62 Ah / im Motorraum |
| Generator | Drehstrom / 980 W | Drehstrom / 980 W | Drehstrom / 980 W | Drehstrom / 980 W | Drehstrom / 1260 W |
| Anlasser | elektrisch / 2,2 kW | elektrisch / 2,2 kW | elektrisch / 1,4 kW | elektrisch / 1,7 kW | elektrisch / 1,7 kW |
| Zündung | Selbstzünder | Selbstzünder | Zünd-Kennfeld-Steuerung | elektronische Zündanlage | Zünd-Kennfeld-Steuerung |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen | hinter der Hinterachse / 72 l | hinter der Hinterachse / 72 l | hinter der Hinterachse / 72 l | hinter der Hinterachse / 72 l | hinter der Hinterachse / 72 l |
| Kraftstoff-Förderung | Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe | Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe | elektrische Förderpumpe | elektrische Förderpumpe | elektrische Förderpumpe |
| Fahrwerk und Kraftübertragung | | | | | |
| Rahmenausführung | selbsttragende Karosserie | selbsttragende Karosserie | selbsttragende Karosserie | selbsttragende Karosserie | selbsttragende Karosserie |
| Radaufhängung; vorne | Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein | Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein | Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein | Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein | Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein |
| Radaufhängung; hinten | Raumlenkerachse mit hydropneumatischer Niveauregulierung | Raumlenkerachse mit hydropneumatischer Niveauregulierung | Raumlenkerachse mit hydropneumatischer Niveauregulierung | Raumlenkerachse mit hydropneumatischer Niveauregulierung | Raumlenkerachse mit hydropneumatischer Niveauregulierung |
| Federung; vorne | Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung; hinten | Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator | Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer; vorne/hinten | Gasdruck-Dämpferbeine | Gasdruck-Dämpferbeine | Gasdruck-Dämpferbeine | Gasdruck-Dämpferbeine | Gasdruck-Dämpferbeine |
| Lenkung | Kugelumlauf-Servolenkung | Kugelumlauf-Servolenkung | Kugelumlauf-Servolenkung | Kugelumlauf-Servolenkung | Kugelumlauf-Servolenkung |
| Lenkübersetzung | 15,44:1 / 3 Lenkradumdrehungen | 15,44:1 / 3 Lenkradumdrehungen | 15,44:1 / 3 Lenkradumdrehungen | 13,21:1 / 3 Lenkradumdrehungen | 15,44:1 / 3 Lenkradumdrehungen |
| Bremsanlage (Fußbremse) | hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System;~Scheibenbremsen vorn und hinten | hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System;~Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten | hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System;~Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten | hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System;~Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten | hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System;~innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) | mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend | mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend | mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend | mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend | mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
| Räder | Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder | Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder | Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder | Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder | Leichtmetallräder |
| Felgen | 6 1/2 J x 15 H 2; bei Sportfahrwerk: 7 J x 15 H 2 | 6 1/2 J x 15 H 2; bei Sportfahrwerk: 7 J x 15 H 2 | 6 1/2 J x 15 H 2; bei Sportfahrwerk: 7 J x 15 H 2 | 6 1/2 J x 15 H 2 | 7 1/2 J x 17 H 2 |
| Reifen | 195/65 R 15 91 H; bei Sportfahrwerk: 205/60 R 15 91 H | 195/65 R 15 91 H; bei Sportfahrwerk: 205/60 R 15 91 H | 195/65 R 15 91 H; bei Sportfahrwerk: 205/60 R 15 91 H | 195/65 R 15 91 V | 225/45 ZR 17 |
| Angetriebene Räder | Hinterräder | Hinterräder | Hinterräder | Allrad-Antrieb 4MATIC: permanenter Antrieb auf die Hinterräder; bei Bedarf automatisch zuschaltender Antrieb auf die Vorderräder | Hinterräder |
| Kraftübertragung | geteilte Kardanwelle | geteilte Kardanwelle | geteilte Kardanwelle | vom Verteilergetriebe (mit dem Automatikgetriebe verblockt) über einteilige Gelenkwelle auf Vorderachs-Differential und über geteilte Kardanwelle auf Hinterachs-Differential (Kraftverteilung 35% vorn, 65% hinten) | geteilte Kardanwelle |
| Getriebe und Fahrleistungen | | | | | |
| Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | | |
| Verfügbarkeit | Serie | Serie | Serie | | |
| Schaltung | Mittelschaltung | Mittelschaltung | Mittelschaltung | | |
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung | Einscheiben-Trockenkupplung | Einscheiben-Trockenkupplung | | |
| Getriebeart | Zahnrad-Wechselgetriebe | Zahnrad-Wechselgetriebe | Zahnrad-Wechselgetriebe | | |
| Synchronisierte Gänge | I - V | I - V | I - V | | |
| Getriebe-Übersetzung | I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; V. 0,81; R. 4,27 | I. 3,86; II. 2,18; III. 1,38; IV. 1,0; V. 0,80; R. 4,22 | I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; V. 0,81; R. 4,27 | | |
| Achsantriebsübersetzung | 3.91 | 3.67 | 3.92 | | |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 190 km/h | 198 km/h | | |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 16,3 s | 13,7 s | 11,1 s | | |
| Kraftstoffverbrauch | 5,8 / 7,6 / 9,5 l | 5,9 / 7,7 / 9,9 l | 7,3 / 9,2 / 12,2 l | | |
| nach Richtlinie | 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus | 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus | 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus | | |
| Automatikgetriebe | 4-Gang-Automatikgetriebe | 4-Gang-Automatikgetriebe | 4-Gang-Automatikgetriebe | 4-Gang-Automatikgetriebe | 4-Gang-Automatikgetriebe |
| Verfügbarkeit | auf Wunsch | auf Wunsch | auf Wunsch | Serie | Serie |
| Schaltung | Wählhebel in Wagenmitte | Wählhebel in Wagenmitte | Wählhebel in Wagenmitte | Wählhebel in Wagenmitte | Wählhebel in Wagenmitte |
| Kupplung | hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe | hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe | hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe | hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe | hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe |
| Getriebeart | Planetengetriebe | Planetengetriebe | Planetengetriebe | Planetengetriebe | Planetengetriebe |
| Getriebe-Übersetzung | I. 4,25; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; R. 5,67 | I. 4,25; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; R. 5,67 | I. 4,25; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; R. 5,67 | I. 3,87; II. 2,25; III. 1,44; IV. 1,0; R. 5,59 | I. 3,87; II. 2,25; III. 1,44; IV. 1,0; R. 5,59 |
| Achsantriebsübersetzung | 3.23 | 3.07 | 3.27 | vorn/hinten: 3,29 | 3.06 |
| Höchstgeschwindigkeit | 177 km/h | 187 km/h | 193 km/h | 204 km/h | 240 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 17,0 s | 13,7 s | 11,6 s | 9,8 s | 7,2 s |
| Kraftstoffverbrauch | 6,2 / 8,1 / 9,3 l | 6,5 / 8,5 / 9,4 l | 7,6 / 9,9 / 11,6 l | 10,0 / 12,3 / 14,6 l | 9,6 / 11,5 / 14,0 l |
| nach Richtlinie | 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus | 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus | 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus | 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus | 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
| Abmessungen und Gewichte | | | | | |
| Radstand | 2800 mm | 2800 mm | 2800 mm | 2800 mm | 2800 mm |
| Spur vorne / hinten | 1497 / 1488 mm ("Sportline": 1518 / 1509 mm) | 1497 / 1488 mm ("Sportline": 1518 / 1509 mm) | 1497 / 1488 mm ("Sportline": 1518 / 1509 mm) | 1497 / 1485 mm | 1516 / 1507 mm |
| Länge | 4765 mm | 4765 mm | 4765 mm | 4765 mm | 4765 mm |
| Breite | 1740 mm | 1740 mm | 1740 mm | 1740 mm | 1740 mm |
| Höhe | 1490 mm ("Sportline": 1459 mm) | 1490 mm ("Sportline": 1459 mm) | 1490 mm ("Sportline": 1459 mm) | 1498 mm (mit Dachreling) | 1468 mm (mit Dachreling) |
| Kleinster Wendekreis | 11,27 m | 11,27 m | 11,27 m | 12,15 m | 11,27 m |
| Leergewicht (Wagengewicht) | 1530 kg; ab 03.1994: 1540 kg | 1580 kg; ab 03.1994: 1590 kg | 1480 kg; ab 03.1994: 1510 kg | 1670 kg; ab 03.1994: 1690 kg | 1640 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2180 kg; ab 03.1994: 2190 kg | 2230 kg | 2130 kg; ab 03.1994: 2150 kg | 2260 kg; ab 03.1994: 2300 kg | 2200 kg; ab 03.1994: 2230 kg |
| Zul. Achslast vorne | 960 kg | 1000 kg | 900 kg; ab 03.1994: 920 kg | 1060 kg; ab 03.1994: 1070 kg | 1000 kg |
| Zul. Achslast hinten | 1230 kg | 1230 kg | 1230 kg | 1200 kg; ab 03.1994: 1230 kg | 1200 kg; ab 03.1994: 1230 kg |
| Zuladung | 650 kg; ab 03.1994: 640 kg | 650 kg; ab 03.1994: 640 kg | 650 kg; ab 03.1994: 640 kg | 590 kg; ab 03.1994: 610 kg | 560 kg; ab 03.1994: 590 kg |
| Zul. Anhängelast gebremst | 1500 kg | 1900 kg (mit Automatikgetriebe 2100 kg) | 1900 kg (mit Automatikgetriebe 2100 kg) | 2100 kg | |
| Zul. Anhängelast ungebremst | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | |
| Stückzahl | 15625 | 9071 | 22.057 (seit 06.1992) | 12.094 (seit 08.1986) | nicht separat dokumentiert |
| Preise | 05.1993: DM 60.720,00 | 05.1993: DM 65.377,50 | 05.1993: DM 61.410,00 | 05.1993: DM 91.022,50 | 09.1993: DM 113.620,00 |
| 03.1994: DM 62.560,00 | 03.1994: DM 67.217,50 | 03.1994: DM 63.250,00 | 03.1994: DM 92.862,50 | 08.1994: DM 115.747,50 |
| 08.1994: DM 63.652,50 | 08.1994: DM 68.425,00 | 08.1994: DM 64.112,50 | | 05.1995: DM 116.610,00 |
| 05.1995: DM 64.227,50 | 05.1995: DM 69.000,00 | 05.1995: DM 64.687,50 | | |
