Future Classic Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Cabrio (A209), Avantgarde, Sportpaket, EZ 2006, Modelljahr 2006

Ich (MBIG-Mitglied) biete aus meiner kleinen Old- und Youngtimer Sammlung einen Future Classic Mercedes Benz CLK 200 Kompressor Cabriolet der Baureihe A209 in obsidianschwarz metallic. Der Wagen wurde ursprünglich von der NDL-Hannover ausgeliefert. Es handelt sich um ein „Vormopf-Modell“ mit EZ 06/2006, Modelljahr 2006. Der Wagen ist als Avantgarde mit optionalem Sportpaket geordert worden. Das heißt er verfügt über spezielle Sonderausstattung, dazu gehören gelochte und größere Bremsscheiben, silberne Bremssättel mit Mercedes Benz Schriftzug vorne, Vielspeichen 18 Zoll Felge, Sportauspuffanlage, Klimaautomatik, einstellbare Multikontursportsitze mit Komfortfunktionen (Luftpolster, Memory inkl. Lenksäule und Spiegel + elektrische Sitzeinstellung, Sitzheizung und Lüftung), genoppte Pedaliere in Edelstahl, dezente Tieferlegung, Sportfahrwerk, Schalttasten am Lenkrad für den sportlichen Touch. Weitere Ausstattung: Klimaautomatik, elektrisches Verdeck, elektrische Fensterheber, Tempomat, ABS, Airbags, PDC also Einparkhilfe vorne und hinten, Automatikgetriebe 5 -Gang, Vorrüstung Telefon-Schnittstelle für Bluetooth, Radio Audio 50 APS (Streaming via Adapter möglich), CD-Wechsler, Scheinwerferreinigungsanlage, Scheibenwaschanlage beheizt, Bi-Xenon Scheinwerfer und Abbiegelicht, Leder Nappa schwarz, usw.

Der hier zu verkaufende Wagen ist seit 2,5 Jahren in meinem Besitz und stand überwiegend geschützt in der Garage und hat in dieser Zeit knapp 10 TKM zuverlässig zurückgelegt. Die Kilometerlaufleistung i.H.v. 159.300 km ist in Summe absolut nachvollziehbar und realistisch. Scheckheft vorhanden und gepflegt.

Über die letzten Jahre sind alle bekannten Schwachstellen eines CLK / A209 vorsorglich und fachkundig repariert worden, dazu zählen insbesondere:
– Neue Traggelenke HA (in 2017)
– Tausch Nockenwellensensoren, Kette, Gleitschienen mit original MB-Teilen (bekanntes Problem beim 200er Kompressor) (2020, vor ca. 25 TKM)
– Neue Querlenkerbuchsen der Vorderachse (2020, vor ca. 25 TKM)
– Beseitigung von oberflächlichem Rost im Heckbereich durch Eisstrahlen, Primern und Versiegeln der gefährdeten Bodengruppen (2022)
– Neue Steuerungselektronik im Automatikgetriebe (ebenso bekanntes Problem), ersetzt von Getriebe-Profibetrieb inkl. Neubefüllung und Filterwechsel Automatikgetriebe (2023)

Die Felgen wurden ebenso vor ca. 5 TKM neu lackiert und sind im Neuzustand. Mischbereifung mit Continental-Premium (MO) Reifen. Vorne neu aus 2024 (225/40R18), hinten aus 2021 (255/35/R18) mit ca 5 mm Restprofil. Neuer Service A und neuer TÜV wurden im August 2024 gemacht (vor ca. 250 km).

Der Wagen steht überwiegend im Originallack dar (durchgemessen zwischen 110-130) und es gibt keine Hinweise auf einen Unfallschaden. Heck und Stoßfänger vorne neu lackiert also keine Steinschläge etc. Alles funktioniert, wie es soll. Der Motor läuft ruhig, das Fahrwerk ist straff und die Bremsen verrichten bestens ihren Dienst. Das Verdeck ist original und in einem guten, gepflegten Zustand. Der Wagen war nie feucht von innen etc. Insgesamt steht hier ein zuverlässiger Wagen der für seine Laufleistung sehr gepflegt und gehegt wurde. Ich habe mir damals ca. 5 CLK-Cabrios angeschaut unter anderem mit vermeintlich geringeren Kilometerständen, davon war einer schlimmer als der andere (insbesondere Rost).
Dieser hier ist anders. Reinsetzen, losfahren und wenn er gut gepflegt wird, dann verliert er keinen Wert. Der Wagen kann als Future Classic versichert werden.

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